Сұрақ-жауап

1. Сіздің Кәсіпорын ішкі су жолдарында қандай жұмыстар жүргізуді қамтамасыз етеді?

Жауап: «Қазақстан су жолдары» РМҚК ішкі су жолдарында жол жұмыстарын, оның ішінде түбін тереңдету (жер қазу), түзету, трал, түбін тазарту және іздестіру жұмыстарын жүргізуді қамтамасыз етеді;

2. Сіздің сайтыңыздағы бос жұмыс орындары туралы ақпаратты қайдан көруге болады?

Жауап: Қолда бар бос жұмыс орындары туралы өзекті ақпарат «Кәсіпорын туралы» бөлімі «Бос жұмыс орындары» қойындысында, сондай - ақ «Филиалдар» – «Филиал туралы» бөлімінде «Бос жұмыс орындары» қойындысында орналастырылған;

 3. Сіздің Кәсіпорыныңыз өндіретін және жүзеге асыратын жұмыстар мен қызметтердің бағасын қалай білуге болады?

Жауап: Ақпарат алу үшін +7 7232 71 11 71 телефоны арқылы немесе қабылдау бөлмесінің: ksg_ca@mail.ru электрондық мекенжайына хабарласу қажет;

 4. Сіздің Кәсіпорын құрылымына қанша филиал кіреді?

Жауап: Қазіргі уақытта «Қазақстан су жолдары» РМҚК 8 филиал жұмыс істейді: Павлодар, Семей, Жоғарғы Ертіс, Орал-Каспий, Іле-Балқаш, «Гидротехникалық құрылыстар» филиалы, «Теңіз навигациялық орталығы» филиалы, «Кеме қатынасының тіркелімі» филиалы;  

 5. Ертіс өзеніндегі қай қайраңдар кеменің жүзуі үшін ең қиын болып табылады?

Жауап:

        Ертіс өзені Өскемен шлюзінен Төменгі Азовский өзенінің қайтаңына дейін кеме жүрісі бойынша ұзындығы 111 км, реттелген ағын су болып табылады. Қайраңдардағы тереңдік негізінен Өскемен ГЭС жармасындағы су шығынына байланысты. Осы учаскеде қауіпсіз кеме қатынасы үшін Өскемен ГЭС жармасындағы су шығыны кемінде 550 м3/сек болуы тиіс.

        Навигация үшін ең қиын болып табылатын қайраңдар: Ульбинский, Төменгі Лопатинский, Жоғарғы Грязной, Төменгі Грязной, Төменгі Уваровский, Бобровский, Таврический, Жоғарғы Зевакинский және Орталық Зевакинский. Бұл учаскелерде көптеген каналдар бар, қоқыс ағындары бар, кеме жүрмейтін каналдарға судың үлкен төгілуі байқалады, кеме жүрісінің енінің шектеулері байқалады. Ертіс өзенінің арнасы бұралған, аңғарлардың беткейлерін тірейтін иілістердің ойыс жағалаулары және яр түрінде тік, шығыңқы жерлер бар.
        Навигация үшін қиындықтар арнаның мерзімді қайта құрылуын білдіреді, бұл жанама әсерлер мен кептелістердің пайда болуына әкеледі.